Saint-Paul-lès-Dax
Histoire de Saint-Paul-lès-Dax
Saint-Paul-lès-Dax est une commune de Landes, en Nouvelle-Aquitaine, qui compte 14 317 habitants.
Le hameau de Saint-Paul situé sur la rive droite de l’Adour à hauteur de la ville de Dax a son histoire étroitement liée à celle-ci. La situation particulière en fait une position avancée de défense de la ville et le passage obligé vers la Haute Lande. Les trois vallées du Rancès, du Mahourat et d’Ardy sont le siège d’une économie agro-pastorale. Les noms des sites particuliers de Bilain ou de Vielle attestent de la présence en ces lieux de villas gallo-romaines et des recherches récentes ont décelé la réalité d’une activité artisanale d’exploitation du minerai de fer à Abesse dès le de notre ère (présence de bas fourneaux). Au cours d’une intervention en amont de l’aménagement d’un lotissement, au lieu-dit Céros – Les Jardins de Lestrilles, a été découvert un site multiphasé couvrant l’Antiquité, la période médiévale et l’Époque moderne. L’implantation au de notre ère d’une villa gallo-romaine.
L’occupation du site est avérée. Il pourrait s’agir de l’église Saint-Sauveur de Quillac attestée dans un document ecclésiastique du et oubliée depuis. La commune de Saint-Paul naît avec la Révolution. Elle obtient enfin son identité et devient indépendante sous le nom de Saint-Paul-lès-Dax en 1792. Le vaste territoire communal que doit gérer la nouvelle municipalité sera l’objet de convoitises de tous ses voisins, en particulier Dax qui a perdu là la majeure partie de son domaine agricole.
Au cours de la période de la Convention nationale (1792-1795), la commune porta le nom révolutionnaire de Bonnet-Rouge. Deux édiles municipaux mèneront une lutte acharnée pour sauvegarder le territoire communal. Le premier Haza Loustalet fixera les limites exactes après de nombreux procès avec les communes voisines. Le second Bertrand Geoffroy développera l’industrie métallurgique à Abesse et Ardy faisant de Saint-Paul l’un des centres les plus importants de la région. L’arrivée du train en gare de Saint-Paul ruinera cette économie et sera la cause de la perte du Sablar. C’est à cette époque que Saint-Paul prend une importance de plus en plus forte dans le département, allant jusqu’à concurrencer sa voisine.
Elle le doit à un développement important de son industrie diversifiée: tuileries (Sougen-Prudet), fonderie (Maxalde), forges (Abesse, Ardy), scieries (Darricau, Lespare), minoterie (Lartigue à Poustagnac) et même une distillerie et une tannerie au Capot. Le bourg se structure autour de son école flambant neuve sous l’autorité d’un maire Auguste Lartigue qui de 1888 à 1919 présidera aux destinées de la commune. Après la Seconde Guerre mondiale, la ville va connaître un nouvel essor grâce au développement de l’industrie du bâtiment. Sous l’impulsion de la municipalité, la population s’accroît rapidement et dépasse les grâce aux effets d’une politique volontariste de lotissements communaux. L’industrie thermale et touristique se développe autour du nouveau lac de Christus créé en 1974, favorisée par la présence des sources thermales découvertes à Sébastopol et SPDX1. L’activité commerciale prend un nouvel essor autour des deux grands axes: l’avenue de la Résistance (La Pince) et du boulevard Saint-Vincent-de-Paul (Le Mail).
L’activité économique se développe dans la zone industrielle route de Castets.
Patrimoine religieux
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