Airaines

Histoire d'Airaines

Airaines est une commune de Somme, en Hauts-de-France, qui compte 2 279 habitants. Le nom de la localité est attesté sous les formes Arenis en 1100, Arenae vers 1106, Araines vers 1110. Le nom Airaines viendrait du latin Arena (sable) ou Arenoe ou plus vraisemblablement dAenariae, les carrières; la partie haute du village étant entièrement minée. Airaines est un toponyme en langue d'oïl rappelant des sables, ou une espèce de terre friable, claire et peu féconde.

Nous retrouvons toujours un mot proche utilisé avec ce sens; une arène est une terre détritique, meuble et formée de grains de sable grossiers. Sur la commune d'Airaines, dix noms de lieux référencent des bois ou forêts: Bois Caporal, Bois Courchon, Bois Dacheux, Bois de la Metz, Bois de Grands Champs, Bois Saint-Hélier, la Grande Remise, les Larris, la Remise des Manants, la Remise Lemaire.

Un atelier de pierre polie a été retrouvé sur le territoire de la commune. Airaines est située sur la voie romaine qui menait de Samarobriva à Augusta. On a retrouvé sur le territoire communal des sépultures, des poteries gallo-romaines ainsi que des pièces de monnaie. La commune subit les affres de la guerre de Cent Ans, ses deux châteaux sont pris et détruits. Le capitaine N'Tchoréré, du d'infanterie coloniale mixte sénégalais, y est assassiné après sa capture le, tandis qu'une cinquantaine de ses hommes sont massacrés le lendemain à Quesnoy-sur-Airaines, parce qu'ils étaient africains. Deux plaques commémorent ces faits.

La reconstruction commence après la guerre sur la base d'un plan de remembrement urbain qui permet la création nouvelles pénétrantes, le déplacement du centre du bourg de la ville haute vers la ville basse, la reconstruction des usines textiles et la reconstruction des commerces, mais Airaines garde sa centralité commerciale, jusqu'au déclassement de la RN 1 de Paris à Calais en 1980 et la mise en service de l'autoroute A16, qui fait perdre à Airaines son statut de ville-étape. Eut lieu la Commémoration des combats des au qui se sont déroulés dans la Somme. La cérémonie se déroula en présence de Christian Lemaître, fils de soldat qui évoqua le récit de son père, Désiré Lemaître, combattant à Airaines en 1940 dans le d'infanterie coloniale mixte sénégalais, compagnie du capitaine Gausserant, section du lieutenant De La Verve, sergent de carrière à l'époque. Jean-Jacques Stoter exposa ensuite le déroulement de la bataille de la Somme et le rôle qu'y joua le. Les Airainoises et Airainois furent invités ensuite à s'associer à la commémoration en observant une minute de silence, à midi, depuis leur domicile et la Marseillaise a retenti dans la ville.

Patrimoine religieux à Airaines

Le bourg est desservi par la voie verte du Vimeu qui emprunte la plateforme de l'ancienne ligne de Canaples à Longroy - Gamaches entre Allery-Dreuil-Airaines-Béthencourt, ou voie ferrée du Vimeu à l'Airaines, complémentaire à la véloroute de la Somme. De nos jours, la ligne de Canaples à Longroy - Gamaches n'existe plus. Cette ligne faisait essentiellement du trafic fret en desservant les coopératives agricoles, mais aussi quelques voyageurs. La gare d'Airaines se situait au point kilométrique (PK) depuis la gare de Longpré-les-Corps-Saints, non loin de la coopérative, elle était la plus importante de la ligne.

La ligne, à voie unique, a été ouverte le et déclassée le et desservait:
Longpré-les-Corps-Saints – Bettencourt-Rivière – Airaines – Allery – Wiry-au-Mont – Forceville – Oisemont – Cerisy-Buleux – Martainneville-Saint-Maxent – Vismes-au-Val – Maisnières – Gamaches – Longroy-Gamaches.